ANÁLISIS DEL FLUJO VEHICULAR EN LAS AVENIDAS QUE CONVERGEN EN LA PLAZA DE LAS BANDERAS (AVENIDA REPÚBLICA, AVENIDA MENCA DE LEONI, PROLONGACIÓN PASEO ORINOCO Y PROLONGACIÓN AVENIDA REPÚBLICA) CIUDAD BOLÍVAR-ESTADO BOLÍVAR

Abstract

La realización de este trabajo de grado tiene como objetivo general “Analizar el flujo vehicular en las Avenidas que convergen en la plaza de las Banderas (Avenida República, Avenida Menca de Leóni, prolongación Paseo Orinoco, prolongación Avenida República) de Ciudad Bolívar”, este estudio se llevará a cabo mediante los aspectos fundamentales de la ingeniería de tránsito. Esta investigación se desarrollará en el marco de los factores que interfieren en el congestionamiento vehicular en dicha intersección, influyendo así en el retraso de los usuarios hacia sus puestos de trabajos. Se estima conocer los parámetros y características reales existentes en la zona estudiada, es decir, de las avenidas que convergen en la plaza de las Banderas. Haciendo uso de una metodología estadística, se realizarán aforos del tránsito vehicular, determinando las horas críticas, los volúmenes de tránsito, la capacidad en que operan las vías y el nivel de servicio que presta cada una de estas avenida, todos estos resultados se tabularán y se mostrarán gráficamente mediante herramientas tales como histogramas y polígonos de frecuencia y figuras donde se muestrearán la variaciones de volúmenes, con los cuales se confirmará el problema que existe en la intersección. Por otro lado, se realizarán estudios de las velocidades por medio de procedimientos conocidos, donde se determinará la velocidad de recorrido en cada avenida para una muestra determinada, seguido del estudio de las velocidades se procederá al análisis del flujo vehicular donde se estudia el comportamiento de los densidades para un flujo de vehículos de dicha intersección a estudiar, a partir de estos resultados se hacen las conclusiones y recomendaciones pertinentes al tema, con la finalidad de mejorar las condiciones de la vía, tanto en capacidad como en nivel de servicio, todo para ser proporcionado a los usuarios que transitan a diario por la intersección.