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http://ri2.bib.udo.edu.ve:8080/jspui/handle/123456789/4338
Title: | Estudio de los factores que afectan el balance volumétrico del diluente usado en el mejoramiento del crudo extrapesado en la empresa mixta Petrocedeño |
Authors: | Campos A., Cariana A. (cari656@gmail.com) |
Keywords: | balance volumétrico diluente crudo nafta mejorador de crudo |
Issue Date: | 10-Aug-2010 |
Publisher: | Universidad de Oriente |
Abstract: | El presente trabajo tuvo como objetivo estudiar los factores que afectan el balance volumétrico del diluente usado en el mejoramiento del crudo extrapesado en la empresa mixta Petrocedeño. Para ello se caracterizó el crudo, con el fin de conocer sus propiedades fisicoquímicas y determinar si el excedente del diluente era proveniente del crudo, donde se evidenció que la nafta representa aproximadamente un 5% del contenido del crudo, y al momento de recuperarse, este porcentaje de nafta podría solapar sus puntos de ebullición con los del diluente, incrementando la cantidad del mismo. Se realizó una comparación de las características del diluente usado en el mejorador de Petrocedeño con las especificaciones de calidad, obteniendo que las gravedades API y las temperaturas se mantienen dentro de los límites actuales de medición. Luego, se realizó un análisis del proceso de producción del crudo extrapesado y de la separación del diluente para conocer la existencia de un desajuste que pueda originar el excedente de nafta; no se reconoció que se adicione más diluente en el área de producción. Se determinó que la mayor parte de la desviación existente se atribuye a la adición de la nafta de reposición proveniente del proceso de hidrotratamiento de naftas y destilados del mejorador, causando el desbalance en el sistema. Finalmente, se compararon las ganancias estimadas de la venta del crudo diluido corrigiendo al diluente, encontrando que se generan como Jet Fuel ganancias de 3.481.026,90 $/año más en comparación de que se corrija con el grupo de gasolinas (nafta). Sin embargo, se determinó que el diluente debe ser considerado como nafta y la corrección debe ser realizada por el grupo de las gasolinas. |
URI: | http://ri2.bib.udo.edu.ve:8080/jspui/handle/123456789/4338 |
Appears in Collections: | Ingeniería Química.az |
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