Propuesta de enlace vial desde Puente Río Claro progresiva (1+460), hasta la U.B.C.P JB-21, progresiva (3+225), en el área operacional de PDVSA, municipio Monagas estado Anzoátegui.

Abstract

La Faja Petrolífera del Orinoco Hugo Chávez Frías contiene una de las reservas más grande de hidrocarburos en el mundo, dividas en 4 bloques, conocidos como Boyacá, Junín, Carabobo y Ayacucho. El campo Junín, se encuentran en pleno desarrollo las nuevas Unidades Básicas de Construcción de Producción (U.B.C.P), ubicadas cada vez más distantes al Centro de Bombeo Junín (CBJ), y solo cuenta con vías de comunicación provisionales (trochas). Por lo cual se realizó un enlace en la principal vía de acceso, situada entre el puente sobre Río Claro, hasta la U.B.C.P JB 21 contando con un diseño geométrico establecido bajo los criterios del MTC-97 y NORVIAL, mientras que el replanteo de la topografía se realizó con el software CIVILCAD 3D, proyectando los volúmenes del movimiento de tierra y creando una simulación de los caudales provenientes de las cuencas contribuyentes cercanas a la vialidad, para así calcular el caudal de diseño de las cunetas tipo A, establecidas como sistemas de drenajes, bajo los parámetros exigidos por el MOP 1967, igualmente se estableció una calzada de 3,60 m por carril, diseñando las capas de la estructura del pavimento con la metodología ASSHTO-93 para pavimentos flexibles.