Análisis del impacto vial causado por la puesta en servicio de La intersección semaforizada ubicada en el corredor Hugo Chávez, intersección las banderas. Ciudad bolívar, estado Bolívar.

Abstract

El objetivo general de este trabajo de investigación fue “Analizar el impacto vial causado por la puesta en servicio de la intersección semaforizada ubicada en el corredor Hugo Chávez, intersección Las Banderas”. Esta investigación se llevó a cabo mediante aspectos fundamentales de estudios de tránsito, basados en las especificaciones del Manual de Estudio de Ingeniería de Transito (Tomo XII) de la Subsecretaría del desarrollo urbano y ordenación de territorio de México. En cuanto a su metodología, es de tipo descriptiva y de diseño documental y de campo. De tal manera que se realizó una recopilación de datos en campo, los cuales, siguiendo las documentaciones, diagnosticamos las características y condiciones de la intersección semaforizada y a través de métodos estadísticos logramos conocer el comportamiento del tránsito con sus datos de volúmenes y posteriormente de capacidad para así obtener los niveles de servicios de la intersección, con el fin de establecer una comparación con el sistema vial anterior cuyos datos están documentados en un trabajo de investigación anterior y así estudiar el impacto vial producido. Todos estos datos fueron representados a través de herramientas tales como histogramas, tablas y mapas de volúmenes. De esta manera pudimos llegar a realizar los análisis pertinentes para llegar a las conclusiones y recomendaciones que nos permitieron dar un diagnostico resaltando los impactos positivos y negativos que se produjeron con la puesta en servicio de la intersección semaforizada.