Estudio del comportamiento de asfaltos obtenidos por mezclas a partir de un componente duro lagotreco y componentes blandos de crudo de propositos generales (CPG) y tía juana mediano (TJM-26)

Abstract

Se estudió el comportamiento de asfaltos obtenidos por mezclas a partir de un componente duro Lagotreco y componentes blandos de crudo de propósitos generales (CPG) y tía Juana mediano (TJM-26). Se prepararon quince (15) mezclas asfálticas incluyendo a los asfaltos de partida. Se diseñaron ensayos de análisis químico, composición elemental, propiedades fisicoquímicas, métodos oxidativos por RTFOT y PAV y ensayos reológicos por el BBR y el DSR, todos estos procedimientos validados por normas. Los resultados obtenidos indican que nueve (9) mezclas asfálticas {1 (75% TJM-26 + 25% CPG), 2 (50% TJM-26 + 50% CPG), 13 (100% CPG), 8 (50% TJM-26 + 50% Lagotreco), 5 (50% CPG + 50% Lagotreco), 6 (25% CPG + 75% Lagotreco), 9 (25% TJM-26 + 75% Lagotreco), 12 (50% TJM-26+ 25% CPG+ 25% Lagotreco) y 15 (100% Lagotreco)}, pudieron ser clasificadas como Asfalto de Grado Comercial (AsGC); adicionalmente todas las mezclas presentaron en mayor o menor grado estrecha dependencia de su composición SARA, de manera que cuando aumenta en proporción el componente duro, los asfaltenos se incrementan ya que son directamente proporcionales. La mezcla asfáltica 3 resultó con mayor resistencia a la deflexión. Las mezclas asfálticas 9 y 12 están dentro de todos los rangos de temperaturas establecidos y cumplieron las condiciones G*/sen (δ) ≥ 1,00 kPa, G*/sen (δ) ≥ 2,20 kPa y G*·sen (δ) ≤ 5000 kPa, indicando esto que no sufrirán de falla por deformación permanente o fisuración térmica. La mezcla 12 (50% TJM- 26 + 25% CPG + 25% Lagotreco) produjo una mejor respuesta a las condiciones de servicio, constituyéndose así en la mejor de las combinaciones de proporción de asfaltos y de propiedades viscoelásticas del presente estudio. El diseño de nuevas mezclas asfálticas contribuye al desarrollo de asfaltos que posean propiedades adecuadas para su uso como pavimento aplicando todos los ensayos para su caracterización, a fin de garantizar asfaltos de excelente calidad, ahorrando además la incorporación de aditivos de alto costo, beneficiando a la empresa PDVSA- Amuay- CRP y en general a la industria nacional que utiliza estos materiales viscoelásticos.